2002年5月12日。静岡県富士宮市にて本格的なマウンテンバイクオリエンテーリングとしては恐らく日本で初めての大会が行われた。大会プログラムはこちら。
大会で使用した地図。デジカメで取ったので、かなり見にくい。誰かスキャナ画像ちょうだい。
運営を手伝っていただいた静岡大学OLCのメンバーが、大会当日の写真を公開しています。暗かったので、ぶれている写真が多いですね。流し撮ってもらえたらカッコよかったんでしょうが。
| ＭＡ | ||
| 氏名 | 所属クラブ | 成績 |
| 大北洋平 | Extreme Chain | 2:33:03 |
| 相川 創 | Extreme Chain | 2:35:59 |
| 大谷享生 | Extreme Chain | 2:50:37 |
| 伊藤邦雄 | とれとれ選抜 | 2:50:51 |
| 渡辺瑞樹 | Teamとんとら | 2:55:50 |
| 吉川浩樹 | ヨシカワサイクルレーシング | 2:56:21 |
| 足立辰彦 | 2:57:12 | |
| 夏目保雄 | 京葉ＯＬクラブ | 2:58:58 |
| 三浦一孝 | 3:04:13 | |
| 大内直樹 | The Earth Player TRASCEND | 3:05:07 |
| 内山雅文 | 内山商会 | 3:13:08 |
| 野畑清敬 | 3:19:35 | |
| 山下幸昭 | 信玄組 | 3:21:53 |
| 崎村健二 | チバポンズ | 3:22:52 |
| 渡辺充 | CHIBAPONZ | 3:26:14 |
| 真鍋典夫 | チーム・トランシェンド | 3:26:39 |
| 森山貴幸 | 信玄組 | 3:33:43 |
| 石川幸一 | 3:43:06 | |
| 塚田聖次 | 牛込自転車倶楽部 | 3:47:44 |
| 渡辺勇造 | 大久保OLC | 3:52:21 |
| 関口道広 | 奥武蔵ＳＣ | 3:58:49 |
| 金井塚文人 | エクストリームチェイン | DNQ |
| 信原 靖広 | 航走の会 | DNQ |
| 中村成伸 | 多摩OL | DNQ |
| 市川正人 | DNQ | |
| 中嶋 岳志 | DNQ | |
| ＷＡ | ||
| 小寺喜子 | 3:19:32 | |
| 藤原瑞穂 | Extreme Chain | 3:28:34 |
| 三浦陽子 | 3:51:57 | |
| 細谷みさき | トライシェンド | DNQ |
| 正岡知子 | Extreme Chain | DNQ |
| 吉岡恵美 | TEAM TRANSCEND | DNQ |
| 渡辺裕子 | CHIBAPONZ | DNQ |
| 伏見幸希子 | DNQ |
以上の結果を受けて、以下の8人が7月1日からフランスのフォンテーヌブローで行われる第1回マウンテンバイクオリエンテーリング世界選手権に参戦することになりました。クリックすると、本人の大会の感想が見れます。
| 男子 | 大北 洋平 |
| 相川 創 | |
| 渡辺 瑞樹 | |
| 内山 雅文 | |
| 女子 | 小寺 喜子 |
| 藤原 瑞穂 | |
| 細谷 みさき | |
| 伏見 幸希子 |
私は大学入学以来5年間オリエンテーリングを続けているので
ナビゲーションや読図の経験は十分積んだつもりでいます。
しかしMTB-Oとなるとランよりも高速移動となり、さらに
読図動作が難しくなるため、普段のリズムでオリエンテーリングを
するのは無理だというのはわかっていました。そこで1週間ほど前から
大学周辺の山林をバイクで回って練習し、
さらに選考会前日から近くの山林に入り、地図を読むタイミングや正置（地図と現地を
照合させる動作）の練習を行い、感覚をつかみました。
選考会のレース自体は、前半からやや遠回りでも安全なルートや舗装道路を
選び、また前日の練習の成果が出たのか、80%くらいのところまではノーミスで
クリアすることができました。しかし最後に来て気が緩んだのか
一つ手前の道に入ってしまい、バイクを担いで尾根沢を切るという目に遭ってしまい
このときはさすがにヤバイと思いました。
しかしまあゴールしてみるとまだ二人目だということで通過を確信し、
結果としてトップ通過することができ、ほっとしています。
これで晴れて代表選手となりましたが、私はもともとオリエンテーリング選手なので、
バイクに乗り始めたのは昨年「サロモンX-adventure」
に出場してからです。ですからまだライディングテクニックが未熟で
「とれとれバイク」などに出ると本物のバイカーの凄さに圧倒されます。
残り1ヶ月程度しかありませんが、できる限りのトレーニングを積んで
本戦に挑みたいと思います。
START→5まで
さあ、スタート、と目の前の坂を登りだして…慌ててUターンする。これはどう見ても外周の林道経由だよな。そのまま主要道を行ってしまった人はかなりいたみたいだ。距離感を確認しながら、林道を上っていくが、全然イメージが合わないぞ。林道でこの状態で大丈夫か？林道から山道に入って1は難なくゲット。案の定、この区間だけでだいぶ抜いたようだ。
2に向かって走り出して、さっそく道を見失う。地図を確認すると、すぐ脇の尾根に乗っているようだ。道に戻っても、倒木、ガレ場に前日の雨と霧のせいで非常にストレスのたまる下り。仕方ないのでのんびりと下る。
道路沿いの2、3番コントロールをとって再び山の中へ。オリエンテーリングから遠ざかっているせいもあって、ルートのイメージがさっぱり頭の中で作れず、頻繁に立ち止まらざるを得ない。4に向けて登る分岐で並走していた大内さんと真鍋さんはそのまま下っていってしまう。そっちは地図の外だよ。さよ〜なら〜。
よくわからなかったのは5番への道。途中のオープンの切れ目辺りまでは把握していたんだけど、その先の道が大幅に拡幅されていて、？？？のままゆっくり下る。途中不安になってちょっとわき道に突っ込んでみるけど、結局わからず時間の浪費。合っている…ような気はするんだけど、…まあ、最悪下の道に出て確認すりゃいいか。と下っていくと5番コントロール発見。確かにコーナーが丸くなっていてわかりにくかったけど、通っているところは正しいな。
5→12まで
7までは長い道走りだ。ここはリズムを整えつつ、できるだけ頑張って走ることにする。時計を見るとすでに1時間を回っていて、どう考えても90分でまわるのは無理だ。林道ののぼりで小寺さんと藤原さんをパス。ほかの女性たちは大変なことになっているかも…。
7の周辺でうろついたのち(ここは道が沢の近くに書かれすぎていておかしいな）、12番までのダブルトラックの迷路地帯に突入。リズムをつかんできて、分岐の出てくるタイミングがだいぶ予想通りになってきた。こんなふうに頭の中のイメージが先手を打てるようになってくると面白い。1箇所変なところに突っ込んだ以外は、無難にこなす。できたら、このくらいの路面状態なら、まったく立ち止まらずに走り抜けられるくらいになりたいね。
12→16まで
国道を越えて、再び下半分に入る。小ピークの手前で道が大きく曲がっているところまでは何も考えずに走る。13はすぐに見えた。
そこからしばらくはガレガレの道でバイクを押して走る。修正の道のつき方がちょっと違っていてしばらく考えるが、いざとなれば14は舗装道路から上り返してもたいした事はないのでそのまま進む。この辺りはやたらとくもの巣が顔に引っかかる。先頭にはいるってことかな。
道路に出て、16まではひたすら踏んでいく。
16→GOALまで
16からはテープ誘導をたどる。林道をそのまま降りることはまったく気づかなかった。まあ、面白いルートを取ったということでいいか。
だいぶオリエンテーリング的感覚が戻ってきた。17まではこんな感じ。「左に尾根を見ながら下り、道が尾根に乗って少し行くと、オープン地帯に入って突き当たり。左前方の大きな沢を巻くように下ってからもう一度沢に入って右岸に取り付く」。ここのくだりはなかなか面白かった。
あとは舗装道路を行くのみ…あれ、通過したぞ。人の家に入ってしまった。で、引き返してもやっぱり通過。もう一度よーく見ながら行くと道は道路の下を通っているではないか！トンネル記号で書いてよー！斜面を担ぎ下ろして道をたどってゴール。
全体として
ナビゲーションしながら走れるスピードが思った以上に遅いのにはショック。おかげで体力的には足余りまくり。フットオリエンテーリング、スキーオリエンテーリングとやったことがあるけど、無難に走れるレベルを超えて速く走ろうと思ったら、MTB-Oの地図読みは一番難しいかもしれない。スピードも速く、足元も悪くて、路面状態など地図以外に見なくてはならないことが多いのだ。特に下りは、ルートのイメージを頭に叩き込んで走るしかどうしようもないな。本番までにこのへんの能力を鍛えておこう。
私は「とれとれ」はルートを「辿る」遊びですがMTBOはルートを「選択」する競技と感じました。そういう意味ではとれとれよりも思考能力や高度な判断が必要とされると思いますね。例えばコントロール１へ行く道ですでに相川さんと違うルートを選択してしまい担いでしまいました・・・。これがルート選択の実力差ですね。 レースが終わったあとで地図を見直すと別の道で言ったほうが早かったということがあちこち出てきました。レース中はいっぱいいっぱいですので気がつきませんでした。帰ってからいっしょに行った市川さんと野畑さんとルートを見直しました。たぶんコース作成者の方が思われたルートを「選択」していればもっと乗れる道だったと思います。私はかなり、担ぎ下ろしたり、担ぎ上げをしてしまいました。「悔しい！！」て感じですね。ちなみに３５ｋｍ程度はしりました。